一臺普通型的柴油發(fā)電機組主要由柴油機、發(fā)電機以及控制系統(tǒng)三部分組成。

柴油機和發(fā)電機有兩種連接方式，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對接起來；二為剛性連接，用高強度螺栓將發(fā)電機鋼性連接片和柴油機飛輪盤連接而成。

目前市面上的柴油發(fā)電機組使用剛性連接的相對較多一些，柴油機和發(fā)電機連接好后安裝在公共底架上，再配上各種起保護作用的傳感器，如水溫傳感器，通過這些傳感器，直觀地把柴油機的運行狀態(tài)顯示給操作員，而且有了這些傳感器，就可以設(shè)定一個上限，當(dāng)達到或超過這個限定值的時候控制系統(tǒng)會預(yù)先報警，這時候如果操作員沒有采取措施，控制系統(tǒng)會自動將機組停掉。中派柴油發(fā)電機組就是采取這種方式起自我保護作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護功能的是柴油發(fā)電機組的控制系統(tǒng)，控制屏一般安裝在發(fā)電機上，稱為背包式控制屏；也有部分是獨立一個屏放置在操作室內(nèi)，稱為分體式控制屏，控制屏通過電纜和發(fā)電機以及傳感器連接，分別顯示電參數(shù)和柴油機運行參數(shù)。此外，柴油發(fā)電機組還有底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱， 這就是一臺標準開架式柴油發(fā)電機組的組成。

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